MUCAR 892BT PRO POLSKA DYSTRYBUCJA NOWY MODEL

Przejdź do sekcji Opinie

2 699,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Ilość

szt.

Dostępność:

duża ilość

Czas wysyłki: Natychmiast

Weź w leasing

Opis

Bezprzewodowy Tester Diagnostyczny MUCAR 892BT PRO – Flagowy Model z Asystentem AI i Dożywotnimi Aktualizacjami

MUCAR 892BT PRO to zaawansowany, samodzielny tester diagnostyczny klasy warsztatowej, który rewolucjonizuje diagnostykę pojazdową dzięki wsparciu sztucznej inteligencji (AI) oraz obsłudze najnowszych protokołów CAN FD i DoIP. Wyposażony w 8-calowy ekran dotykowy HD, bezprzewodową głowicę Bluetooth oraz system operacyjny Android, oferuje pełne kodowanie ECU, testy dwukierunkowe oraz ponad 35 funkcji resetu serwisowego bez jakichkolwiek opłat abonamentowych.

Kupując na mucar-polska.pl, otrzymujesz sprzęt z oficjalnej polskiej dystrybucji, z gwarancją oraz darmowymi, dożywotnimi aktualizacjami oprogramowania.

FILM Z UNBOXINGU NASZEGO AUTORSTWA:

Co nowego? Różnice między MUCAR 892BT PRO a starszym modelem MUCAR 892BT

Wersja PRO to nie tylko odświeżony wygląd, ale przede wszystkim potężny skok technologiczny. Zobacz, co zyskujesz wybierając nowy model:

Asystent AI (Sztuczna Inteligencja): Model PRO posiada wbudowanego asystenta AI, który analizuje kody błędów i podpowiada gotowe procedury naprawcze. Starszy 892BT wyświetlał jedynie suchą definicję błędu.
Obsługa CAN FD & DoIP: Nowość w wersji PRO. Umożliwia diagnostykę najnowszych pojazdów (od 2020-2024 roku, m.in. nowa grupa VAG, BMW serii G, GM, Land Rover) bez kupowania drogich, zewnętrznych adapterów. Starszy model ich nie obsługiwał.
Graficzna Topologia Systemów: Model PRO generuje pełną mapę drzewa modułów samochodu w formie graficznej. Od razu widzisz, które systemy mają błędy i jak są ze sobą połączone. W starszym 892BT skanowanie odbywało się wyłącznie w formie tekstowej listy.
Większy i wyraźniejszy ekran: Ekran urósł do 8 cali HD (starszy model posiadał mniejszy, 7-calowy wyświetlacz), co zapewnia znacznie wyższy komfort pracy i lepszą czytelność wykresów parametrów na żywo.
Szybszy procesor i więcej pamięci: Wersja PRO działa na nowszym systemie operacyjnym Android z mocniejszym procesorem, dzięki czemu skanowanie całego auta zajmuje nawet o połowę mniej czasu niż w starszej generacji.
J2534 Pass-Thru, tester może pracować bezpośrednio z oficjalnym, fabrycznym oprogramowaniem serwisowym (OEM) różnych marek samochodowych. Pozwala to na wykonywanie zaawansowanych procedur programowania oraz programowania serwisowego (reprogramingu) sterowników na poziomie autoryzowanego dealera.

Najważniejsze zalety – Dlaczego warto wybrać MUCAR 892BT PRO?

Dożywotnie Darmowe Aktualizacje: Brak ukrytych kosztów i rocznych subskrypcji – pełna baza danych ponad 140 marek i funkcji jest zawsze darmowa.
Kodowanie ECU i Testy Aktywne: Możliwość programowania komponentów, adaptacji po wymianie części oraz dwukierunkowego sterowania podzespołami (np. wentylatory, wtryskiwacze, pompy).
Pełna Mobilność: Bezprzewodowa głowica VCI Bluetooth pozwala na pracę w zasięgu do 10 metrów wokół pojazdu.

Ponad 35 Profesjonalnych Funkcji Serwisowych (Resety)

Urządzenie obsługuje pełen pakiet procedur adaptacyjnych i naprawczych niezbędnych w każdym warsztacie (PAMIĘTAJ! JEST TO SPRZĘT UNIWERSALNY. OBSŁUGA POJAZDÓW ORAZ FUNKCJE SĄ ZALEŻNE OD MARKI MODELU ORAZ ROCZNIKA POJAZDU):

1. Podstawowa obsługa eksploatacyjna

Oil Maintenance Reset (Kasowanie inspekcji olejowej) – resetuje wskaźnik żywotności oleju silnikowego po jego wymianie i gasi kontrolkę "Service".
Brake Reset / EPB (Elektroniczny hamulec postojowy) – pozwala na bezpieczną wymianę klocków hamulcowych poprzez cofnięcie zacisków elektrycznych oraz ponowną kalibrację ich siły nacisku.
BMS Matching (Dopasowanie akumulatora) – rejestruje nowy akumulator w module zarządzania energią pojazdu, co zapobiega błędnemu ładowaniu.
TPMS Reset (Reset ciśnienia w oponach) – konfiguruje system po wymianie czujników, zmianie kół lub korekcie ciśnienia w oponach.

2. Układ napędowy, silnik i skrzynia biegów

Electric Throttle Relearn / ETS (Adaptacja przepustnicy) – przywraca domyślne parametry pracy nastawnika przepustnicy w ECU po czyszczeniu lub wymianie.
Injector Coding (Kodowanie wtryskiwaczy) – wprowadza unikalne kody nowych wtryskiwaczy bezpośrednio do komputera silnika w celu precyzyjnego dawkowania paliwa.
Gear Learn (Uczenie czujnika położenia wału) – monitoruje sygnały czujników pozycji wałka rozrządu i wału korbowego, niezbędne do poprawnego wykrywania wypadania zapłonów.
Gearbox Relearn / AT Learning (Adaptacja skrzyni biegów) – resetuje pamięć adaptacyjną automatycznej skrzyni biegów, eliminując szarpnięcia przy zmianie przełożeń.
Clutch Matching (Dopasowanie sprzęgła) – kalibruje punkt brania sprzęgła i parametry jego pracy w skrzyniach półautomatycznych oraz dwusprzęgłowych (np. DSG).
Turbocharging Matching (Adaptacja turbosprężarki) – synchronizuje zmienną geometrię (VGT) lub zawór wastegate nowej turbiny ze sterownikiem silnika.
ECU Reset (Reset sterownika) – twardy reset modułu sterującego silnikiem przywracający ustawienia fabryczne.

3. Układy oczyszczania spalin i chłodzenia

DPF Regen (Regeneracja filtra cząstek stałych) – wymusza procedurę wypalania sadzy w filtrze DPF w trybie stacjonarnym w celu przywrócenia jego drożności.
EGR Adaption (Adaptacja zaworu EGR) – adoptuje zawór recyrkulacji spalin po procedurze czyszczenia z nagaru lub całkowitej wymianie podzespołu.
AdBlue Reset (Reset systemu mocznika) – resetuje licznik i czujniki układu SCR po dolaniu płynu AdBlue lub naprawie pompy dozującej.
NOx Sensor Reset (Reset czujnika tlenków azotu) – zeruje wartości wyuczone katalizatora zapisane w pamięci komputera pojazdu.
Coolant Bleeding (Odpowietrzanie układu chłodzenia) – wymusza uruchomienie elektrycznej pompy wody, umożliwiając szybkie i bezbłędne usunięcie powietrza z układu chłodniczego.

4. Układ jezdny, kierowniczy i bezpieczeństwo

ABS Bleeding (Odpowietrzanie układu ABS) – uruchamia pompę i zawory bloku ABS, wypychając uwięzione pęcherzyki powietrza podczas procedury wymiany płynu hamulcowego.
Steering Angle Reset / SAS (Kalibracja kąta skrętu) – zeruje czujnik pozycji kierownicy, kluczowy dla właściwego działania systemów ESP oraz asystentów pasa ruchu.
Air Level Calibration / SUS (Kalibracja zawieszenia pneumatycznego) – pozwala na ręczną regulację wysokości oraz poziomowanie czujników zawieszenia po wymianie miechów lub kompresora.
Airbag Reset / SRS (Reset poduszek powietrznych) – usuwa dane o kolizji (crash data) z pamięci sensora i gasi czerwoną kontrolkę poduszek na desce rozdzielczej.

5. Systemy nadwozia i komfortu

Adaptive Front Lighting / AFS (Reset oświetlenia) – kalibruje system reflektorów skrętnych (ksenon/LED) oraz automatyczne poziomowanie świateł.
Sunroof Reset (Inicjalizacja szyberdachu) – programuje na nowo funkcję domykania szyberdachu, czujnik antyprzytrzaskowy oraz pamięć pozycji krańcowych.
Windows Calibration (Kalibracja szyb) – przywraca automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyb bocznych (jednym kliknięciem) po odłączeniu akumulatora.
Seats Calibration (Kalibracja foteli) – dopasowuje elektrycznie sterowane fotele wyposażone w funkcję pamięci ustawień.
A/F Reset (Reset stosunku powietrza do paliwa) – pozwala na ponowne wyuczenie i skorygowanie składu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Rainfall Light Sensor (Czujnik deszczu i zmierzchu) – kalibruje czułość sensora zamontowanego na przedniej szybie.
FRM Matching (Dopasowanie modułu świateł) – resetuje i adaptuje moduł komfortu świateł (szczególnie istotne w grupie BMW/Mini).

6. Zabezpieczenia, multimedia i pozostałe

Immobilizer Reset / K.E.Y Programming (Obsługa IMMO) – dezaktywuje zgubione kluczyki oraz pozwala na dopisywanie nowych pilotów (w podstawowych systemach antykradzieżowych).
RESETMULODO / ODO Meter (Weryfikacja/Korekta przebiegu) – umożliwia odczyt i weryfikację realnego przebiegu z różnych modułów (ECU, TCU) w celu wykrycia oszustw licznikowych.
Gateway Module Data Calibration (Kalibracja bramki sieciowej) – synchronizuje dane w głównym module Gateway po jego wymianie.
Transport Mode (Tryb transportowy) – pozwala na włączanie i wyłączanie trybu oszczędzania energii używanego podczas transportu auta na lawecie.
Language Change (Zmiana języka) – zmienia domyślny język komunikatów wyświetlanych na zegarach i ekranie centralnym pojazdu.

Dodatkowe zaawansowane możliwości urządzenia

Oprócz powyższych ponad 35 resetów, wersja PRO oferuje pełne wsparcie warsztatowe:

ECU Coding & Online Coding – umożliwia kodowanie sterowników, odblokowywanie ukrytych funkcji (np. wyłączenie Start/Stop, składanie lusterek z pilota) i adaptacje po doposażeniu auta (tzw. retrofity).
Kontrola dwukierunkowa (Testy aktywne) – wymusza pracę konkretnych podzespołów (np. załączenie wentylatora chłodnicy, test pompy paliwa, otwarcie grilla radiatora), aby sprawdzić ich sprawność fizyczną.
Obsługa bramek SGW – radzi sobie z najnowszymi zabezpieczeniami w autach grup FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo) oraz Renault (Cena nie obejmuje bramek SGW)
Wsparcie dla nowych protokołów – fabryczna obsługa magistrali CAN-FD oraz DoIP niezbędna do diagnostyki nowoczesnych samochodów.

Specyfikacja Techniczna Urządzenia

Parametr	Specyfikacja
Ekran	Dotykowy 8 cali HD, czytelny w pełnym słońcu
System Operacyjny	Szybki i stabilny system Android
Łączność	Bluetooth (bezprzewodowa diagnostyka VCI) + Wi-Fi (aktualizacje 1-kliknięciem)
Pamięć	Pojemna pamięć na raporty, zamrożone ramki i logi diagnostyczne
Konstrukcja	Wzmocniona obudowa warsztatowa, ergonomiczny magnetyczny uchwyt na głowicę OBD
Język menu	Pełny język polski (oraz 27 innych języków do wyboru)